提起买车，对于车辆品牌的认识大多数人心中都有一个固定的排名，进口车最好，合资车其次，最后就是自主品牌车型，在合资车型中大体分为德系、美系、日系和韩系等，现今市场上的同类合资车型中韩系车型优惠最大，但日子却不好过，在过去的2017年现代和起亚在华都出现了销量暴跌的情况，昔日以高配置低价格赢得市场的韩系车如今路越来越难走。
而为了改变市场现状，现代和起亚今年也开始在产品上发力，以期通过新产品挽救市场，而全新起亚智跑就在这种背景下出现了，那它究竟如何？近日，买车君提前试驾了一番，给各位小伙伴分析分析它到底怎么样。
车型介绍
全新一代起亚智跑将于4月1日开启预售，新车在外观和内饰相比现款车型都做了大幅度改动，可以用“内外大换血”来形容。
全新起亚智跑采用起亚家族最新一代的设计风格，外观相比上一代圆润的造型变得更加硬朗，多了几分“肌肉感”。
“虎啸式”前进气格栅、双色车身、点阵式雾灯等时下流行的元素在新一代智跑上都有所应用，在前后包围上采用了大面积的银色面板装饰，进一步丰富了车身的层次感。
尾灯组由车尾延伸至侧面与腰线相连，内部光源造型也变得更加精致，排气布局为双边共出式。
和其它韩系车型一样，全新黑龙江母猪疯的最好治疗中医院一代智跑在外观上没有让我们失望，虽然是城市SUV但却很硬朗，这种搭配看起来很协调，并不突兀。
内饰采用了对称式中控布局，颜色以黑色为主，在部分区域配有银色装饰，同时配备了8英寸的中控屏幕，该车还可以通过语音操作多媒体、空调、音响。
安全配置方面，其搭载了DRIVE WISE智能安全辅助系统（FCA、LKA、DAW）、TPMS胎压监测系统、EPB电子手刹+自动驻车，与此同时该车还配备了全景天窗、7英寸全彩仪表盘、座椅八向调节、自动恒温空调、空气净化系统等。
动力方面，该车搭载一台2.0L自然吸气发动机，传动系统为6速手自一体变速箱或6速手动变速箱。
总体来说，全系一代起亚智跑很好的继承了韩系车高颜值、高配置的优良传统。
韩系车“遇冷”的原因
在买车君看宾川县哪家癫痫病医院权威来，韩系车之所以销量遇冷，主要原因有以下几个方面。
首先是因为自主品牌多年来一直在进步，尤其是在整车的研发、制造、耐久性等方面都有了长足的进步，相比韩系车有着更高的配置和价格优势，很大程度上挤压了韩系车的生存空间。
其次，近些年来，德系、日系、美系等合资品牌车型的价格也都有所下探，这些品牌在人们心中定位略高于韩系车型，整体的制造水平、技术、质量和品牌力远超韩系车，在过去价格门槛相对较高，如今这些品牌价格都有所下探，进一步抢占了韩系车的市场。
最后，韩系车厂家多年来品牌宣传一直停滞不前，甚至连自主品牌都赶不上，在消费者心中的形象一直未曾改变，只能靠“吃老本”过日子。
从市场整体发展来看，以往靠性价比在市场上占据优势的韩系车目前已经优势不再，而且随着互联化、新能源的大范围落地，在这方面明显有点“迟钝”的韩系车也没有抓住市场时机，所以被市场抛弃似乎也再所难免。
而从此次智跑来看，其不仅在外形上更加年轻化，而且也加大了对智联系统的投入，可见其针对市场的改变正在进行，而能否以此来改变市场现状，还需要经过市场的考验。
竞争对手
目前，全系起亚智跑的价格尚未公布，老款车型的售价区间为14.48万-18.98万元，在这个价格区间内，智跑的竞争对手有日产逍客、哈弗H6、吉利博越等车型。
日产逍客作为日产家族最畅销的紧凑型SUV之一，在上市以来就以自身出色的稳定性，优秀的动力总成深受消费者喜爱，2017年全年销量为15.26万辆，占据东风日产总体销量的19.46%，位居SUV销量排行榜的第12位。
哈弗H6作为哈弗家族当家的产品，一直稳居SUV销量榜首，直至今年才被宝骏510超越，性价比着实不低，2017年销量更是达到了50万辆。
吉利博越作为吉利旗下的重点车型之一，在外观设计、做工、用料、空保定市看母猪疯好的医院间、动力总成匹配等方面都有着很高的水平，它也是当下几款热度比较高的自主品牌SUV车型中之一，博越2017年销量约为28万辆。
上述几款紧凑型SUV在价格方面都与智跑有所重叠，市场的认可度也非常高，销量上远超起亚智跑，面对这样的对手，智跑的优势被挤压微乎其微，未来压力着实不小。
智跑前景展望
以现今市场上的紧凑型SUV来看，起亚智跑似乎只剩“价格战”这一条路，由于自家品牌在宣传和品牌上的弱势，智跑会因此受到影响。在买车君之前的市场走访中了解到，起亚旗下车型的终端优惠力度很大，这云南省治猪婆疯那家好样一来似乎能够实现“错位竞争”，但现实情况却很残酷，论品牌有德系、日系和美系三家，论配置高性价比有自主品牌，起亚智跑可谓是前有劲敌，后有追兵。在买车看来，如果想突破这种局面，还要从自身品牌的打造做起，昔日夹缝中拼实惠的日子已经过去，走一条自己的路才能实现长远发展，自主品牌在进步，其他的合资品牌在进步，消费者也在进步，起亚需要努力啊！所谓“路漫漫其修远兮”，在对自身打造的这条路上起亚还要走很久。
